85ZWC25/35X-1
Мотор Модар
85 мм
422/827 Вт
1,3/2 Нм
48В
100% чиста мідь
2
приблизно 30 днів
| Наявність: | |
|---|---|
85-міліметровий безкаркасний двигун забезпечує покращений крутний момент і термічну стабільність для вимогливих додатків із прямим приводом. Серія , розроблена для промислових і роботизованих систем, безкаркасних двигунів 85 мм забезпечує плавне обертання, високу ефективність і чудову точність керування без складної передачі.
Його безкаркасна конфігурація надає розробникам систем максимальну гнучкість у механічній інтеграції та компактну архітектуру системи.

Високий безперервний крутний момент для промислового застосування
Низький крутний момент для точного позиціонування
Міцна конструкція для тривалої експлуатації
Гнучка електрична та механічна настройка
Підходить для високопродуктивного сервокерування
85-міліметровий безкаркасний двигун розроблено для вимогливих систем прямого приводу з підвищеною вантажопідйомністю та жорсткими вимогами до контролю руху.
Типові сфери застосування включають роботизовані руки, поворотні столи з високим навантаженням, промислове обладнання автоматизації та платформи для точного позиціонування.
Обладнання промислової автоматизації
Роботизовані руки та модулі суглобів
Високонавантажені поворотні позиціонуючі платформи
Медичні системи візуалізації та діагностики
Безкаркасний двигун діаметром 85 мм забезпечує стабільну роботу за тривалих робочих циклів, допомагаючи зменшити потреби в обслуговуванні та підвищити загальну ефективність системи.
Наведені нижче технічні дані стосуються 85-мм безрамного двигуна 85ZWC25X-1 і 85ZWC35X-1.
| Моторні характеристики |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер частини двигуна | 85ZWC25X-1 | 85ZWC35X-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зовнішній діаметр статора | мм | 85±0,043 | 85±0,043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутрішній діаметр ротора | мм | 52+0,046 | 52+0,046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Загальна довжина (L) | мм | 20.3 | 30.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина стопки (L1) | мм | 13.8 | 23.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ротора (L2) | мм | 25±0,2 | 35±0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кількість слотів | - | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полюсні пари | - | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазний опір | Ω | 0.14 | 0.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0.34 | 0.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб з'єднання обмоток | - | З'єднання зіркою | З'єднання зіркою | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас ізоляції | - | Ф | Ф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вид обов'язку | - | S2 | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод зворотного зв'язку | - | Датчик Холла | Датчик Холла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кут комутації | - | 120o | 120o | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Міцність ізоляції (витримує напругу) | - | 500 В змінного струму/1 мА/1 с | 500 В змінного струму/1 мА/1 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опір ізоляції | - | 100 МОм/500 В постійного струму | 100 МОм/500 В постійного струму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага статора | g | 315 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага ротора | g | 135 | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість без навантаження | RPM | 3650 | 4700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Струм холостого ходу | А | 0,6 (REF) | 2.4 (ПОСИЛАННЯ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна напруга | VDC | 48 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна потужність | В | 422 | 827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | Н·м | 1.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна швидкість | RPM | 3100 | 3950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний струм | А | 10.3 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постійний крутний момент | Нм/А | 0.16 | 0.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Константа зворотньої ЕРС (ефективне значення) | Vrms/Krpm | 9.7 | 8.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий крутний момент | Н·м | 3.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Піковий струм | А | 27 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Інерційність ротора | г·см² | 1086 | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Розмірний креслення |
Безкаркасний двигун 85 мм 85ZWC25X-1
|
| Безкаркасний двигун 85 мм 85ZXC35X-1
|
| Вивідний тип | Вивідний колір | функція | |||||||||||||||||||||||||||
UL1332 AWG16 |
Жовтий | U фаза | |||||||||||||||||||||||||||
| Червоний | V фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
| чорний | W фаза | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Криві продуктивності крутного моменту |
Безкаркасний двигун 85 мм 85ZWC25X-1
|
Безкаркасний двигун 85 мм 85ZXC35X-1
|
Питання 1: чи підходить 85-мм безкаркасний двигун для роботів?
Так, 85-міліметровий безкаркасний двигун зазвичай використовується в середніх і великих роботизованих з’єднаннях.
Q2: Чи може 85-міліметровий безкаркасний двигун постійно працювати з високим крутним моментом?
Так, з відповідним терморегулюванням.
Q3: Чи підтримує 85-міліметровий безкаркасний двигун точне позиціонування?
Так, безкаркасний двигун діаметром 85 мм ідеально підходить для високоточних систем позиціонування.
Питання 4: Чи доступне налаштування для проектів OEM?
Так, підтримуються як електричні, так і механічні налаштування.
Q5: Чи можна безрамний двигун 85 мм без коробки передач? інтегрувати
Так, безкаркасний двигун діаметром 85 мм розроблений спеціально для застосування з прямим приводом.
Q6: Для яких ринків призначений цей двигун?
В першу чергу Європа і Північна Америка.
ПРО НАС
ПОСИЛАННЯ
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ